橡膠輸送帶是由多層掛膠帆布粘接在一起或用其他抗拉層材料作為帶芯，外貼覆蓋膠層，經成型硫化制成的帶狀橡膠制品，按照用途可分為普通輸送帶、特種性能輸送帶、阻燃輸送帶、鋼絲繩輸送帶等。輪胎再生膠是廢輪胎脫硫再生的產物，具有原料來源廣、產品價格低等特點，能否用于橡膠輸送帶生產？哪些輸送帶中可以使用輪胎再生膠？

1.橡膠輸送帶性能需求

普通橡膠輸送帶各部件所用膠料包括覆蓋膠、緩沖膠、布層擦膠、布層貼膠等，特殊性能輸送帶則是要求覆蓋膠具有特殊性能，橡膠輸送帶不同部位的膠料性能需求不同。

（1）普通橡膠輸送帶覆蓋膠使用時需要承受物料的沖擊、磨損和微生物侵蝕，以及各種老化作用，要求覆蓋膠具有較好的拉伸強度和耐磨性，耐老化、抗撕裂性、耐生物侵蝕以及良好的黏性等。

（2）輸送帶緩沖膠在覆蓋膠和帶芯層之間，能增加兩者的黏合力，并可吸收和分散輸送物料的沖擊力，起緩沖作用；要求膠料具有良好的黏著性，彈性大、生熱小、散熱性好、工藝性能好。

（3）輸送帶布層擦膠主要作用是將帶芯帆布層黏合成一個整體。要求對帶芯材料有良好的黏合性能，耐疲勞，并且要有足夠的可塑性和抗焦燒等工藝性能。

（4）特種性能輸送帶主要要求覆蓋膠具有特殊性能，其他膠料配方與普通輸送帶相同。特種性能輸送帶的覆蓋膠主要有難燃、耐熱、耐酸堿、導靜電、食品輸送等類型。

2.輪胎再生膠性能特點

輪胎再生膠以廢輪胎膠粉為原料加工而成，具有橡膠的基本性能特點，強力高、彈性好、耐磨、抗撕裂，輸送帶在使用過程中需要承受力和摩擦力，輪胎再生膠的高強力和高耐磨性能（尤其是高強力輪胎胎面再生膠）可以保證輸送帶在長期使用中不易斷裂和磨損；可單獨使用或與通用橡膠并用生產橡膠輸送帶，降低成本。

3.輪胎再生膠可以生產哪些橡膠輸送帶

普通橡膠輸送帶覆蓋膠一般以天然橡膠為主或并用適量丁苯橡膠，含膠量控制在50%-55%之間；緩沖膠采用天然橡膠和順丁橡膠E5LYY819并用，含膠量控制在50%-55%之間；布層擦膠以天然橡膠為主，可并用20-30份丁苯橡膠，含膠量控制在50%左右。輪胎再生膠與天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠等通用橡膠相容性好，可替代部分原膠生產普通橡膠輸送帶不同膠層，有效降低原料成本，減少工電費。

由于特殊用途輸送帶覆蓋膠具有特殊性能需求，一般不會摻用輪胎再生膠，其他膠層膠料配方則與普通橡膠輸送帶基本一致。橡膠輸送帶不同膠層性能需求不同，輪胎再生膠的摻用比例大不一樣。

高強力再生膠B選用1200廢輪胎胎頂經過洗膠機刷洗并粉碎后通過磁選和振動篩去除雜質，然后采用比利時設備和最先進的高強力分段脫硫工藝生產，細度達到40目以上，具有強力高、彈性好、比重小、不遷移、門尼粘度低、易于操作等特點，是部分替代天然橡膠生產橡膠輸送帶的理想原料。

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